本文摘要：2016年3月11日，记者昨日从北京市规划委得知，在西城区三里河区域中，一条处在建筑物、大单位夹缝中的5米宽便道，将拓宽沦为城市支路。市规划委近日早已启动审批。这是《关于更进一步强化城市规划建设管理工作的若干意见》施行后，北京公布的首个试点项目。 北京在西城区试点拆墙现场：5米夹缝道俩车无以分段杂乱的架空线、灰突突的电线杆，各种高矮不一的看板这三里河南二巷看起来真为和上世纪90年代遍及城市的任何一条小巷差不多。这条小道儿啊，还感叹好多年一成不变过。

2016年3月11日，记者昨日从北京市规划委得知，在西城区三里河区域中，一条处在建筑物、大单位夹缝中的5米宽便道，将拓宽沦为城市支路。市规划委近日早已启动审批。这是《关于更进一步强化城市规划建设管理工作的若干意见》施行后，北京公布的首个试点项目。

北京在西城区试点拆墙现场：5米夹缝道俩车无以分段杂乱的架空线、灰突突的电线杆，各种高矮不一的看板这三里河南二巷看起来真为和上世纪90年代遍及城市的任何一条小巷差不多。这条小道儿啊，还感叹好多年一成不变过。一位渐渐穿越巷子的老大爷看著记者荐着手机照片，叨咕了一句有什么可拍的。

从北口往南一看，覆以到头儿就是财政部大楼。道路两侧一旁是四十四中、万方西单商场，另外一旁则是几栋大办公楼。

三里河南二巷就看起来峡谷中一条歪歪扭扭的夹缝道。这条夹缝道上还有一些小门脸儿，吃饭着五金建材的做生意。

小门脸儿前头停着一排面包车，看样子都有些损坏，而且大多是外地牌照。市规划委公布的信息表明，这条道路的宽度只有5米左右。停上这一溜汽车后，几个较为狭小的地方，行经的机动车得卡着小道的马路牙子才能过去。

在这儿行驶的都是高手。一名穿著环卫穿著的大叔嘲讽道：外侧方位行驶要是很差，整条路就谁也别过了。变迁：楼间缝儿成交通要道这条道早已有多少年了？在市规划委的图纸上，本没这样一条道，从月坛南街向南，是一片方方正正的规划用地，可以看作是一个大街区。

这个区域的方位是北到月坛南街，南到三里河南横街，东到如今的三里河南一巷，西到如今的三里河南三巷。记者查询资料获知，过去，这里是一片菜地，上个世纪50年代选址在此建设国家机关办公楼时，和邻接的四十四中构成了这样一条楼间缝儿。因为地处三里河村以南，为自东向西第二条楼间地下通道，才在1981年时定名为三里河南二巷。

要说一起，这三里河南一巷、南二巷和南三巷，都是在成片的大楼间留给的楼间地下通道，但如今却因为座落在学校、商场、国家部委和大型住宅小区，挤满的人流使得这几条夹缝出了交通要道。这么较宽的路，没不堵的时候。一位住在附近好多年的老人说道。未来：小巷升级成支路西城区三里河仍然都是部委挤满、道路路网密度偏高的地区。

西城区政府也仍然在为这个区域的交通问题发愁。这次将小巷提高成市政路，就是为了提高三里河南横街与月坛南街之间的通行条件，与三里河南横街、月坛南街构成更为原始的道路循环系统，减轻周边居民交通上下班难题。

记者在新版规划图上看见，这个方方正正、宽度超过250米的地块，不会被一条市政路纵穿。市规划委说道，这条现状为长220米、长5米的小巷，将必要拓宽为18米的规划道路。

在新版方案中，这条小巷将沿着四十四中东侧围墙向东拓宽至18米，并设置为规划道路，将原综合商业金融服务业用地及基础教育用地性质调整为道路用地。一位规划师说道，18米长的道路设计，意味著这条小巷将升级为城市支路。以后想要从三里河南横街穿到月坛南街上的车，不必都木栅在几条小巷中了。

市规划委涉及负责人说道，根据城乡规划法等法律、法规、规章和规定，这次的规划调整正在展开审批，征询公众意见，审批期限不少于30日。如果审批通过，这个项目未来将会在近期启动实行，为这个更为交通堵塞的街区疏浚血管。

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