本文摘要：为保证在陆地生态系统碳监测卫星升空前，基本掌控该星主载荷——大光斑激光雷达的数据处理应用于技术方法。国家林业局调查规划设计院（规划院）牵头中国航天电子技术研究院704所，在星载大光斑激光雷达载荷缩比部件的基础上，研制了大光斑激光雷达机载系统，该系统还构建了航空照相机、高敏航空惯导系统、高稳平台和掌控存储单元，是时隔美国NASA的GLAS机载系统之后全球第二套同类型系统，具备较高的前沿性和创新性。

为保证在陆地生态系统碳监测卫星升空前，基本掌控该星主载荷——大光斑激光雷达的数据处理应用于技术方法。国家林业局调查规划设计院（规划院）牵头中国航天电子技术研究院704所，在星载大光斑激光雷达载荷缩比部件的基础上，研制了大光斑激光雷达机载系统，该系统还构建了航空照相机、高敏航空惯导系统、高稳平台和掌控存储单元，是时隔美国NASA的GLAS机载系统之后全球第二套同类型系统，具备较高的前沿性和创新性。为检验大光斑激光雷达机载系统各性能指标， 4月11日至22日，规划院的组织中国航天电子技术研究院704所、中国林科院、武汉大学、中航通飞公司，积极开展了多载荷的系统性挂飞综合试验。

本次挂飞试验前，规划院技术人员根据大光斑激光雷达机载系统性能考核拒绝，融合历次飞行中实验经验，先期编成已完成了《大光斑激光雷达机载系统校飞试验方案》、《大光斑激光雷达机载系统校飞试验外业工作方案》。试验中，规划院协商各有关单位人员，部署了塔台指挥官协调组、机上作业组、地面外业组，成功收集了试验区200余平方公里的航飞数据和100余个地面控制点数据。

塔台指挥官协调组大力协商空管、机场、通航公司、气象等部门，为飞行中的及时顺利开展谋求了宝贵的时间和气象窗口；机上作业组解决高空气流摇晃，对外开放机舱低温氧气等艰难，提供了1500-3500m标高下的大光斑激光雷达数据、激光点云数据、航空照相机数据、低光谱数据等；地面外业组也跋山涉水抵达各掌控点位，收集了各地形条件下的地面控制点和现地标志物照片。通过此次试验，规划院优化了大光斑激光雷达机载系统机上工作流程，完备了大光斑激光雷达载荷牵头检校方法，累积了空地协同综合试验的宝贵经验。目前，规划院于是以的组织各有关单位对数据展开深入分析和准确检验，以更进一步改进系统软硬件，从而提升系统稳定性和实用性，为接下来积极开展大规模大光斑激光雷达机载系统林业业务飞行中奠下基础。

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